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        油缸防護罩(油缸防護罩)

        長途摩旅,講究的是“兵馬未動糧草先行”,在出發前就要做好攻略準備,盡量確保路上不出問題,影響行程安全和規劃。前期的準備除了路線規劃和裝備以外,對車輛進行相應的改裝也是很有必要的,隨便一個車頭腦一熱就喊著出發的多半都是新手或者家里有礦的的主,強烈不建議倡大家效仿,那不是說走就走的瀟灑,而是不負責任的表現,真正的長途騎行是一件有計劃有準備的事。

        拉力車怎么改裝?凱越500X超實用改裝用戶案例分享

        牛摩網機車機車俱樂部會員劉唯一,在購買凱越500X以后,就從自身需求出發,針對長途騎行和日常通勤需求做了一系列改裝,凱越500X或其他類型車主可以參考。

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        車主購車5個月,現里程5000多公里,動手能力強,有多年駕駛經驗。今年有進藏計劃,所以早早地在做準備,目前車子已經是隨時出征狀態。

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        正面看過去已經可以看到一些改裝件,氣勢十足,下面小編就從頭到尾的給大家介他的改裝項目。

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        前擋風沒有加高,只在表面加了一張碳纖紋理的貼紙,那他為什么沒有將前擋風整塊覆蓋呢?

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        之所以沒有整塊貼上是因為車主后期還有加裝行車記錄儀的需求,為此他還跟換了風擋支架,新換的支架比原廠多了一根橫梁,有兩個固定錨點,一個已經裝上了導航支架,另一個后面裝行車記錄儀。

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        貼紙的用處一舉多得,一是為了擋住后面洗車用的毛巾(透過風擋看到毛巾塞在里面確實有點丑),二是可以防止沾上指紋,正面看過去效果還不錯,風擋沒那么單調了。

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        外加護手,用鋁合金支架連接加上塑料殼,同時起著防護和擋風的效果。

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        再加上電熱手把,冬天騎行就不用帶厚重的手套了,冬季騎行利器。

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        油門卡子有一定的省力效果,有人會覺得有一定的安全隱患,這個看個人習慣,小編保留意見。

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        個人覺得原廠離合力度已經可以了,車主還是換上了省力離合,較原廠確實輕了很多。

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        車主曾是GW2500用戶,反光鏡換上了GW250上的,可以三段調節,反光鏡的面積要大些。

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        油箱表面加了魚骨帖,兩側雙腿接觸的地方貼有防滑塑膠板,除了避免油箱表面被磨花,還有一個大的作用是增加與雙腿的摩擦系數,遇到跑爛路和緊急剎車需要夾緊車身的時候就起效果了。

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        喇叭也換了,聲音要大很多,警示效果有提升。

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        這個外加的擋泥板看起來雖然有點摩的范,但防甩水效果確實好很多。

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        原廠標配有護杠,車主在護杠下部分又加了一個,多了一個受力點,意外摔車防護效果有提升,另外剛好可以把新加的射燈包起來,護杠上還有位置加碟剎鎖和水杯架,又是一個一舉多得的改裝項。

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        外加射燈,線是直接接到原車燈上的,可以雙閃或爆閃,效果就不用多說了,小編在對面拍照反正眼睛睜不開。

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        三箱整齊氣勢十足呀!反光條能加強夜間警示效果,箱子里面還有一個電臺,團隊騎行可作為對講機的移動基站,增加通話距離。等等,他這三箱還有東西。

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        蘿卜邊箱出廠是不帶靠背的,這靠背的作用就不用多說了吧。

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        在邊箱上加有一個頭盔鎖,可以鎖2到3個頭盔,長途箱子里面肯定是裝滿了的,有了它不用隨時帶著頭盔了,有一定防盜效果,但這玩意防不了小人,臨時用還是很方便的。

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        邊箱帶是車主自己縫制的,需要拆裝箱子的時候很方便,還可以綁雨衣或水瓶之類的物品,隨時能拿到。

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        這確實是一個細膩的車主,箱子內的文件網可以放一些文件或行駛本,不至于混在尾箱里揉壞,軟的箱子內襯可以放攝影機等電子物品,規規矩矩的看起來就很舒服。

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        恩,咱牛摩網重慶機車俱樂部的會員標識也是一個改裝件,獨一無二的會員號。

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        后剎油缸護罩、邊撐增高塊,帶防滑紋,小改裝也有好效果。

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        機油注入孔的蓋子換成需要專用工具才能扭開,能夠防止好事者往發動機里亂加東西。

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        在看不見的地方,車主在外觀件內側以及連接處加有防振用的軟性塑料。

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        以上基本上就是車主對凱越500X的改裝,還談不上重度改裝,都是以實用為主,整個花費不到1千元。

        改裝也是門技術活,不要盲目跟風,動手前要知道自己想要什么效果。這種本來比較顯眼的長途拉力車摩旅在外還是要低調,畢竟除了行駛證上車的狀態外,多出的東西都算非法改裝。

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